Penggunaan minyak hidraulik bermaksud penyelenggaraan dan penggantian minyak hidraulik. Sila ambil perhatian perkara berikut:
1.Memukar minyak hidraulik asal sebelum menukar, semak penapis minyak, penapis penyerapan minyak, penapis perintis untuk melihat jika terdapat pemfailan besi atau kekotoran lain, jika ada kegagalan komponen hidraulik, selepas pembersihan, sistem pembersihan.
2. Apabila menukar minyak hidraulik, semua unsur penapis minyak hidraulik (penapis minyak penapis, penapis sedutan minyak, penapis juruterbang) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak ia bersamaan dengan tiada perubahan.
3. Kenal pasti label minyak hidraulik. Gred yang berbeza dan jenama hidraulik yang berlainan
minyak tidak bercampur-campur, dan mungkin bertindak balas terhadap merosot dan menghasilkan floc. Adalah disyorkan untuk menggunakan penggali untuk menentukan minyak.
4. Sebelum mengisi minyak, elemen penapis minyak yang menyerap mesti dipasang terlebih dahulu. Muncung teras penapis minyak menyerap langsung disambungkan ke pam utama. Apabila kekotoran adalah ringan, pam utama dipercepatkan dan pam dipam.
5. Mengecas kedudukan standard, tangki minyak umumnya mempunyai tolok ukur minyak untuk melihat jam tangan. Beri perhatian kepada mod tempat letak kereta. Secara amnya, semua silinder sepenuhnya ditarik balik, iaitu lengan dan baldi dilanjutkan dan didatangkan sepenuhnya.
6. Selepas menambah minyak, perhatikan pam utama untuk melepaskan udara, jika tidak, cahaya akan menghentikan sementara kereta, pam utama akan menjadi tidak normal (letupan udara), dan lubang udara akan merosakkan pam utama. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan sambungan paip secara langsung di atas pam utama dan terus mengisi.
