Apakah kelebihan dan kekurangan menggantikan roda besar dengan kereta, dan adakah ia akan meningkatkan penggunaan bahan api?
Hub roda adalah nilai tayar. Hub roda menyumbang sebagian besar tayar. Tayar getah hitam dan hitam. Roda jelas tidak cukup terang. Roda direka dengan pelbagai corak. Semakin besar roda, semakin jelas coraknya. Ramai pelumba seperti tayar roda besar. Adakah roda lebih besar, lebih baik?
Roda yang besar, apakah prestasi tayar ini tinggi?
Apakah hab itu?
Hub boleh dipanggil cincin keluli dan rim. Ia adalah pendakap besi bulat yang menyokong kontur dalaman tayar dan juga bahagian logam di tengah tayar.
Di manakah roda kelihatan baik?
Roda yang biasanya kita temui adalah roda aloi aluminium dan roda keluli. Roda yang diperbuat daripada aloi aluminium lebih mahal dan lebih cantik.
Roda keluli lebih murah, lebih mudah dan lebih tahan lama, dan mereka tidak mempunyai keindahan yang banyak.
Terdapat banyak warna di hab roda. Monokrom dan dua warna biasa pada hari itu. Monokrom adalah sejenis hab warna, yang agak membosankan, umumnya berwarna putih-putih.
Dua warna adalah dua warna, yang lebih tiga dimensi, umumnya perak dan putih.
Roda besar lebih baik?
Kecantikan tayar bergantung kepada hab roda. Hub roda terdiri daripada banyak gaya dan boleh dibuat ke dalam hab pelbagai corak kurungan.
Semakin besar hub, semakin besar pendaratan corak, semakin jelas penglihatannya, dan kesan corak akan lebih menonjol. Sejujurnya, hub roda besar agak cantik. Saya percaya ramai penunggang terutamanya seperti tayar roda besar. Tanda kurung di tengah hab besar akan lebih besar dan lebih kuat. Semakin besar pendakap, semakin lama reka bentuk hub roda akan lebih cantik. Kesan visual akan lebih kuat.
Apakah kelebihan roda besar?
Prestasi pengendalian yang sangat baik
Kurungan roda besar cukup besar untuk menjadi kuat, dan pengendalian roda besar juga sangat baik, dan penghantaran kuasa sangat baik.
Apabila kereta melewati jalan melengkung, margin tilting kecil, dan lebih mudah untuk membongkok. Semakin luas hab, lebih kuat sokongan roda ke tayar, geseran yang lebih langsung ke tanah, dan genggaman yang lebih mudah dari cengkaman dari bahagian dalam ke luar. Untuk membuat tayar lebih stabil.
Kelihatan canggung, banyak kereta mewah akan menggunakan tayar roda besar, gaya yang cukup, cukup mewah, muka yang cukup.
Apakah kelemahan roda besar?
Penyerapan kejutan yang tidak baik, semakin besar hub, semakin kecil tayar relatif. Semakin kecil tayar, semakin tipis tapak tayar akan menjadi, kurang gas dalam tayar akan, semakin lemah bantal akan. Kesan redaman akan menjadi miskin.
Penggunaan bahan api adalah tinggi, dan hab roda adalah produk logam. Kerana logam itu berkualiti tinggi, hub roda agak berat. Hub roda besar bermakna bahawa tayar ban akan menjadi lebih berat, dan berat hab roda besar akan mengkonsumsi lebih banyak minyak. Penggunaan bahan api roda besar akan lebih tinggi.
Ringkasan: Tayar hab roda besar agak baik. Di jalanan, ia dapat menarik banyak perhatian, tetapi semakin besar semakin baik, semakin banyak hal yang mengandung dua sisi. Nisbah tayar mempunyai piawaian yang proporsional. Jangan mengejarnya secara membuta tuli. Melihat baik dan mengabaikan kepraktisan, ia adalah cara yang betul untuk menukar roda sesuai mengikut keadaan sebenar!
