Masalah-Kejuruteraan Didorong

Enjin diesel yang beroperasi dalam-kelembapan atau persekitaran{1}}suhu yang tinggi-seperti penjana marin atau lif pembinaan luar-sangat terdedah kepada pemeluwapan air dalam tangki bahan api. Kelembapan membawa kepada pertumbuhan mikrob, peronggaan pam bahan api, dan hakisan hujung penyuntik bencana. LFF8676 menyediakan penyelesaian-gred profesional untuk dikekalkanIntegriti Sistemdan mengelakkan masa henti yang tidak dirancang.

Cara Pemisah Air Bahan Api Berfungsi

LFF8676 menggunakan media ketumpatan-bertingkat yang memaksa titisan air bergabung dan mendap di bahagian bawah kanister. Seperti yang ditunjukkan dalamLFF8676 RAHZ (2).JPG, reka bentuk dwi-benang (dalaman M18 / luaran M60) memastikan antara muka selamat untuk-aplikasi getaran tinggi, mengekalkan Penurunan Tekanan dan aliran bahan api yang konsisten.

Mengapa Berkongsi dengan AYREST?

Dengan 15 tahun pengalaman industri, kami mengeluarkan di bawahIATF 16949rangka kerja pengurusan kualiti.

• 100% Ujian Kebocoran Tekanan.
• Harga B2B Berperingkat untuk Pemborong.
• Kurangkan Kemeruapan Rantaian Bekalan Global.
• Masa Lead Stabil & Terus Kilang.

J: Disyorkan setiap 500 jam atau jika kehilangan/lonjakan kuasa enjin dikesan, menunjukkan ketepuan air.

J: Ya, direka bentuk untuk kestabilan kimia dengan Diesel standard dan gabungan Bio-Diesel (DHC Tinggi).

A: Dilarang Sama sekali. Tekanan tinggi memecahkan liang mikroskopik, memintas perlindungan media.

J: Membenarkan sambungan-integriti tinggi ke kepala khusus dalam unit Kohler/Genie untuk rintangan getaran yang unggul.

J: Lebih 95%, dengan ketara mengurangkan risiko kakisan dalam pam suntikan bahan api.