8613328990097
Sales@enginegensetparts.com
myBahasa

Minyak sejuk

Tujuan penyejuk minyak enjin adalah untuk mengeluarkan haba yang berlebihan dari minyak. Penyejuk minyak ini padat dan dipasang pada blok silinder untuk mengelakkan haba yang berlebihan dalam minyak enjin. Apabila suhu minyak meningkat, kelikatan berkurangan, mengakibatkan pelinciran yang dikurangkan, yang meningkatkan memakai enjin dan memendekkan enjin hayat enjin.

 

Pembekal sejuk minyak profesional anda

China Everlasting Parts Co., Ltd. adalah pengeluar utama penapis dan pembekal profesional komponen penjana dan alat ganti enjin. Kami mengendalikan kemudahan pengeluaran penapis kami sendiri dan pusat pemprosesan aksesori, dan telah menubuhkan perkongsian yang kukuh dengan banyak kilang dan industri - syarikat terkemuka. Julat produk kami termasuk penapis, kepala penapis, perhimpunan penapis, pam, tali pinggang, pengawal selia voltan automatik (AVRs), penggerak elektronik, gabenor elektronik, solenoid berhenti, pengawal permulaan minyak

Satu - berhenti perolehan

Dengan memilih kami sebagai pembekal tunggal anda, kami dapat menyediakan pelbagai produk yang paling komprehensif, termasuk penapis, kepala penapis, komponen penjana diesel, dan alat ganti enjin.

Pasukan Profesional

Pasukan kakitangan jualan dan juruteknik kami tersedia untuk membantu anda. Digabungkan dengan langkah -langkah kawalan kualiti yang berterusan, kami memastikan kualiti produk yang stabil untuk melindungi peralatan anda.

Perkhidmatan yang disesuaikan

Sebagai pengeluar profesional alat ganti, kami menyesuaikan tawaran kami untuk memenuhi keperluan pelanggan. Perkhidmatan Pengilang Peralatan Asal (OEM) dan Pengilang Reka Bentuk Asal (ODM) disambut dengan hangat.

Kawalan kualiti

Penapis dan alat ganti kami dihasilkan mengikut piawaian kualiti tulen, memastikan komponen kami adalah penggantian yang serasi sepenuhnya untuk aksesori asal dari pelbagai jenama.

 

 
 

Parameter

 

 

Tekanan Reka Bentuk (MPA)

3.0 / 4.5

Tekanan Ujian (MPA)

4.5 / 6.75

Suhu reka bentuk (ijazah）

-196~200

Aliran maks

35m3/h

Nombor plat maks

250

Saiz sambungan maksimum

2"

Bahan plat

SS304, SS316

Bahan sambungan

SS304

Bahan Brazing

99.9% tembaga/keluli tulen

 

productcate-1-1

 

Kelebihan minyak sejuk

Prestasi enjin yang dipertingkatkan

Dengan mengawal suhu minyak enjin secara berkesan, minyak sejuk memastikan prestasi yang lebih baik, operasi yang lebih lancar, dan penghantaran kuasa yang cekap.

 

Kehidupan enjin yang dilanjutkan

Dengan menghalang haba - kerosakan yang berkaitan, sejuk membantu mengurangkan kerosakan terma, pengoksidaan, dan menyumbang kepada umur panjang enjin.

 

Kecekapan yang lebih baik

Dengan menguruskan suhu minyak, minyak sejuk membantu mengekalkan kelikatan dan ketidakstabilan minyak, memastikan ia dapat melincirkan dan melindungi bahagian bergerak enjin.

 

Aplikasi biasa penyejuk minyak

Iklim suhu tinggi
Kawasan geografi dengan suhu ambien yang tinggi menawarkan kurang pengampunan kepada pelincir enjin, kerana sistem mekanikal tidak dapat menghilangkan haba mereka ke atmosfera serta ketika suhu luaran rendah.
‍
Beban tinggi -, keadaan aliran udara rendah
Terutama dengan penghantaran kuasa tertutup dan sistem pegun, haba yang dihasilkan dari peralatan beban tinggi - yang tidak menerima aliran udara yang mencukupi memerlukan cara tambahan untuk membuang haba sisa.

Sistem RPM Tinggi

Geseran amat bermasalah di RPM enjin yang tinggi, menjadikan aplikasi sedemikian sesuai untuk penyejuk minyak untuk membantu melindungi bahagian sensitif dengan mengekalkan suhu minyak yang rendah.

Kecemasan dan misi - peralatan kritikal

Apabila ia datang kepada penjana dan enjin tindak balas kecemasan, kegagalan bukan pilihan. Ini dikira untuk kenderaan responder pertama dan penjana infrastruktur sandaran juga (seperti yang digunakan untuk wad ICU hospital).

Sistem permulaan/berhenti yang kerap

Kenderaan tertentu dan sistem pengangkut mekanikal bermula dan berhenti sangat kerap, dan berada di bawah beban tinggi (menjana haba yang tinggi) semasa aktiviti pecah pendek mereka. Dalam sistem ini, penyejukan di atas kapal biasanya tidak mencukupi, kerana lebih banyak haba perlu dibuang dalam masa yang kurang.

 

 

Lokasi pemasangan minyak sejuk

Aliran udara yang jelas
Idealnya, penyejuk minyak harus diletakkan di lokasi di mana terdapat aliran udara sejuk yang tetap. Ini biasanya di hadapan radiator, di mana aliran udara adalah tertinggi. Jika sejuk diletakkan terlalu jauh dari aliran udara, ia tidak akan menghilangkan haba dengan cekap.

 

Elakkan sumber haba
Penyejuk tidak boleh diposisikan berhampiran komponen lain yang menghasilkan banyak haba, seperti manifold ekzos atau turbocharger. Menempatkannya dalam lokasi menyerap haba - boleh menyebabkan minyak memanaskan tidak perlu, mengalahkan tujuan sejuk.

 

Kebolehcapaian untuk penyelenggaraan
Pilih tempat yang menjadikan sejuk dan sambungannya mudah diakses untuk penyelenggaraan. Ini termasuk memeriksa garisan minyak dan memastikan ada ruang untuk membersihkan atau menggantikan sejuk jika diperlukan.

productcate-1-1

 

Langkah berjaga -jaga untuk menggunakan minyak sejuk
 

Pemeriksaan biasa

Lakukan pemeriksaan visual minyak sejuk untuk memeriksa sebarang tanda -tanda kerosakan, kakisan, dan pengumpulan serpihan yang boleh menghalang keberkesanannya.

Bersihkan sirip yang lebih sejuk

Secara kerap membersihkan sirip menggunakan udara termampat atau berus lembut untuk mengeluarkan sebarang pembentukan dan mengekalkan aliran udara yang optimum melalui sejuk.

Periksa kebocoran

Periksa sambungan, kelengkapan, dan hos yang berkaitan dengan minyak sejuk untuk sebarang tanda kebocoran. Alatkan mereka dengan segera untuk mengelakkan kehilangan minyak dan kerosakan yang berpotensi pada enjin.

Pantau tahap dan kualiti minyak

Jejaki tahap minyak dalam sistem, memastikan minyak yang diedarkan melalui sejuk adalah bersih dan kelikatan yang betul.

Siram sistem penyejukan

Secara berkala secara berkala, keseluruhan sistem penyejukan untuk menghilangkan serpihan terkumpul, bahan cemar, dan penyejuk lama.

Semak termostat

Sahkan bahawa termostat berfungsi dengan betul dan ia dibuka dan ditutup pada suhu yang sesuai untuk memudahkan penyejukan minyak yang betul.

 

Pembungkusan dan penghantaran

 

 

Pembungkusan

Kotak kadbod standard

Penghantaran

Kami akan membantu anda memilih cara penghantaran terbaik mengikut keperluan terperinci anda. Oleh laut, melalui udara, atau dengan ekspres, dll.

 

Soalan Lazim

 

S: Adakah penyejuk minyak enjin berbaloi?

A: Penyejuk minyak bernilai untuk kenderaan prestasi, aplikasi tugas berat - seperti menunda, dan memandu di iklim panas, kerana mereka mengekalkan suhu minyak untuk mencegah kerosakan dan melindungi enjin. Bagi pemandu harian standard dalam iklim yang sederhana, penyejuk minyak secara amnya tidak diperlukan, kerana sistem kilang biasanya mencukupi, dan satu pasaran selepas itu berpotensi mengatasi minyak.

S: Berapa lama minyak sejuk bertahan?

A: Kebanyakan penyejuk minyak berlangsung antara 100,000 hingga 150,000 batu di bawah keadaan memandu biasa. Tinggi - Prestasi atau berat - Kenderaan tugas mungkin memerlukan penggantian lebih cepat disebabkan oleh peningkatan haba dan tekanan. Penyelenggaraan yang betul (perubahan minyak dan pemeriksaan sistem biasa) dapat membantu memanjangkan jangka hayat minyak.

S: Bagaimana minyak sejuk berfungsi?

A: Penyejuk minyak berfungsi sebagai penukar haba dengan menyalurkan minyak enjin panas melalui satu siri tiub dan sirip, sama ada untuk menghilangkan haba ke udara sekitar atau untuk memindahkannya ke penyejuk enjin. Air - Sistem yang disejukkan menggunakan aliran udara ke atas sirip untuk menyejukkan minyak, manakala cecair - sistem yang disejukkan menggunakan penyejuk kenderaan untuk membawa haba. Proses ini menghalang minyak daripada terlalu panas, yang dapat merendahkan kelikatan dan kualiti perlindungannya, dengan itu mengekalkan suhu operasi yang optimum dan memanjangkan hayat enjin.

S: Mengapa penyejuk minyak gagal?

A: Kegagalan minyak sejuk biasanya disebabkan oleh serpihan dan enapcemar membina - sehingga menyekat laluan, yang membawa kepada aliran terhad dan terlalu panas, atau oleh kakisan dan umur menyebabkan kebocoran. Sebab -sebab lain termasuk kerosakan fizikal dari kesan atau getaran, rosak atau dipakai - keluar gasket dan meterai kerana penuaan, pemasangan yang tidak betul, atau enjin terlalu panas yang menekankan sejuk.

S: Bilakah saya harus memasang minyak sejuk?

A: Suhu operasi minyak enjin yang ideal adalah antara 180 dan 210 darjah Fahrenheit. Sekiranya minyak menjadi terlalu panas, ia mula memecah, menipis dan kehilangan tekanan, yang boleh mengakibatkan kerosakan enjin yang mahal. Di sinilah minyak sejuk masuk.

S: Adakah minyak sejuk meningkatkan prestasi?

A: Ya, penyejuk minyak membuat perbezaan yang signifikan, terutamanya dalam keadaan memandu - yang tinggi, dengan menghalang minyak enjin daripada terlalu panas, yang boleh menyebabkan peningkatan enjin, degradasi minyak, dan kegagalan bencana yang berpotensi. Mereka bekerja dengan menghilangkan haba, sama ada melalui udara langsung - penyejukan dalam model prestasi atau dengan menggunakan penyejuk sedia ada dalam sistem kilang untuk memindahkan haba dari minyak, akhirnya meningkatkan prestasi enjin dan memanjangkan jangka hayat enjin.

China Everlasting Parts Co., Ltd. adalah salah satu pengeluar dan pembekal terkemuka yang menawarkan minyak asli dan asli di China. Mempunyai pakar dalam bidang ini selama bertahun -tahun, kami menyediakan pelanggan dengan penggantian minyak OEM. Selamat datang ke kualiti borong, tahan lama dan murah produk selepas pasaran dari kilang kami.